Cinq ans plus tôt, le Premier ministre d’alors relançait les wagons-lits avec le Paris-Nice et ce sera sous sa prochaine direction que la SNCF mettra fin aux lignes Paris-Berlin /Vienne. Avec la fin d’une subvention indispensable, l’Etat abandonne au passage une alternative bas carbone pourtant plébiscitée par les Français.
Lire plus Read More
Cet article est apparu en premier sur Libération